La marque suisse, fabricante de composants de vélo, a mis l’accent ces dernières semaines sur le renouvellement de toutes ses gammes aluminium en intégrant son système Ratchet à toutes ses roues : « Nous avons franchi un cap majeur avec le lancement de ces roues en aluminium optimisées aérodynamiquement, rendant la performance aérodynamique accessible à tous les cyclistes. Les jantes s’élargissent ainsi à 22 mm en interne minimum, ce qui implique l’emploi de pneus de 28 à 34 mm », détaille Timothée Petrault, marketing coordinator pour l’Europe du sud (France, Italie, Espagne, Portugal, Croatie et Slovénie). La marque, qui a généré un CA de 12 millions d’euros en 2022, fabrique elle-même les jantes, roues, cercles ou encore moyeux pour un nombre de références porté récemment à 1900. Elle s’adresse à tous types de segments de la route à l’électrique en passant par le gravel et bien sûr le VTT. Sur ce dernier point, DT Swiss insiste de plus en plus sur la suspension en VTT, où l’entreprise a une plate-forme complète en cross-country et all-mountain, avec fourche, amortisseur et tige de selle. Fort d’un réseau de distribution de 2 000 points de vente sur l’ensemble de la zone Europe du Sud, dont 300 détaillants en France, DT Swiss, où la part du volume du vente est encore dominé d’une courte tête par la route devant le VTT, entend poursuivre en 2024 sa présence multi-terrains. // TL
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